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航空工业发布中国民用飞机市场预测年度报告
航空工业在珠海航展召开《2022~2041年民用飞机中国市场预测年报》新闻发布会，发布了未来20年中国民用飞机市场的最新预测。航空党组成员、副总经理何胜强出席发布会。
2021年，我国航空旅客周转量达到6529.68亿人公里，同比增长3.5%，但较疫情前的2019年下降了44.2%。2021年，中国航空货邮周转量达到278.16亿吨公里，同比增长15.8%，比2019年增长5.7%。截至2021年底，我国航空运输业机队规模已达4054架，其中客机3856架，货机198架，净增151架，比上年有所提高。
2021年，中国国内生产总值(gdp)比上年增长8.1%，经济增速居世界主要经济体之首。党的二十大报告提出“到2035年，我国人均国内生产总值迈上新台阶，达到中等发达国家水平”。未来，国民经济将继续保持稳定增长，旅游业的复苏和居民消费的升级是中国航空运输市场发展的主要动力。从当前防疫形势看，我国已形成常态化疫情防控措施，输入性疫情风险总体可控。预计未来疫情对中国民航运输市场的影响将继续减弱，增加国际航班数量是大势所趋。中国民航运输市场和民用飞机市场将逐步恢复到疫情发生前的正常发展水平。
基于对中国航空运输未来发展环境的综合评估，预测未来20年中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增长7.7%，货邮周转量年均增长6.8%。预计到2041年底，中国航空公司客机机队规模将达到8322架，其中宽体干线飞机1588架，窄体干线飞机6124架，支线飞机610架。货运船队将达到685艘。预计2022年至2041年，中国需要补充7035架民航客机，其中宽体干线飞机1396架，窄体干线飞机5130架，支线飞机509架。(本预测不包括香港、澳门特别行政区和台湾省省内航空公司的需求。)
