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分析：2023年影响航空公司零售行业的五大趋势
据skift报道，2022年即将结束，航空业正逐渐复苏。尽管全面复苏面临许多挑战，包括燃料价格、劳动力短缺和全球经济不确定性，但国际航空运输协会iata预测，2023年将有38亿航空乘客，并将产生4980亿美元的收入。
skift采访了航空报告公司arc的专家，讨论了2023年影响航空零售业的因素。
1.海量数据分析成为重要参考。
尽管航空公司依赖历史数据来支持其决策模型，但arc首席商务官史蒂夫所罗门(steve solomon)指出，不断变化的旅行者决策和不可预测的预订行为表明了分析新数据的重要性。
arc航空公司零售战略高级经理莎拉博伊德(sarah boyd)强调，海量数据不仅能给航空公司带来改变，还能改变他们为大客户工作的方式。
2.辅助服务有很大的发展潜力。
随着商务旅行和休闲旅行的复苏，arc航空公司零售战略总监shelly younger表示，辅助服务的重要性将会增加。然而，这不仅仅是现有的产品。航空公司正试图推出新产品，并与新的供应商合作。
3.机会越大，责任越重。
动态捆绑包将继续扩展，这些捆绑包中包含的产品和服务将包括第三方提供的产品和服务。虽然动态捆绑有积极的影响，有助于建立客户忠诚度，但销售和提供服务是两回事。随着供应商生态系统的扩大，航空公司可能会承担起确保乘客获得良好体验的重任。
4.对传统技术的依赖正在逐渐减少。
在疫情期间，航空旅行服务公司在分销战略方面取得了重大进展，包括arc的direct connect产品，这是一个灵活和高性价比的结算平台，为航空公司和旅行管理公司定制业务安排提供了便捷的路线，并创造了更好的票后服务体验。最近，法国航空公司、荷兰皇家航空公司和卡塔尔航空公司加入了arc的直连阵容，整合arc直连的航空公司数量将继续增长。
5.公司不断完善差旅福利政策。
航空的变化往往集中在技术需求和系统集成上。然而，旅游业最重要的因素是顾客。arc航空公司零售战略高级经理莎拉博伊德(sarah boyd)说：“在许多劳动力市场领域，人才竞争仍然激烈。”求职者会询问公司的旅行政策，以了解他们是否可以使用自己喜欢的网站和应用程序预订机票，以及是否可以预订高级舱或升级自己喜欢的航空公司的产品。当公司试图吸引合适的人才时，更灵活的差旅政策可能与更高的薪水一样有吸引力。
